ຄໍາແນະນໍາ ADA ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສໍາລັບມາດຕະຖານບ່ອນຈອດລົດສະເຫນີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕອບສະຫນອງໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຢືນຢັນວ່າໂຄງການກໍ່ສ້າງຂອງທ່ານແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຄໍາແນະນໍາ ADA ເຫຼົ່ານີ້. ສະຖານທີ່ສາທາລະນະແລະສະຖານທີ່ທາງການຄ້າຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງມາດຕະຖານ 2010 ລວມທັງ ລະບຽບການ Title III ທີ່ 28 CFR ສ່ວນ 36, ພາກທີ D; ແລະ ADAAG ປີ 2004 ຢູ່ 36 CFR ສ່ວນ 1191, ເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ B ແລະ D.
ຄູ່ມືການອອກແບບ ADA: ບ່ອນຈອດລົດແລະການໂຫຼດພື້ນທີ່
- ຂໍ້ແນະນໍາ ADA ລະບຸວ່າທາງເຂົ້າສະຖານທີ່ຈອດລົດແລະບ່ອນຈອດລົດ ຕ້ອງຖືກວັດແທກຈາກຈຸດສູນກາງຂອງເຄື່ອງຫມາຍ . ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າບ່ອນຈອດລົດຫຼືຊ່ອງທາງເຂົ້າບໍ່ຢູ່ຕິດກັບບ່ອນຈອດລົດອື່ນ, ການວັດແທກສາມາດເຮັດໄດ້ລວມທັງຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນ.
- ສະຖານທີ່ຈອດລົດທີ່ມີການ ອອກແບບ ຕ້ອງມີຄວາມຍາວປະມານ 132 ນິ້ວກວ້າງ ແລະຕ້ອງມີທາງເຂົ້າທາງເຂົ້າ. ຖ້າມັນເປັນສະຖານີຈອດລົດ, ມັນຈະກວ້າງ 96 ນິ້ວ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະຖານີຈອດຈອດສາມາດກວ້າງ 96 ນິ້ວເທົ່ານັ້ນຖ້າສາຍເຂົ້າມີຄວາມກວ້າງ 96 ນິ້ວ.
- ສະຖານທີ່ເຂົ້າເຖິງແມ່ນຈະຢູ່ຕິດກັບເສັ້ນທາງທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງ, ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານທີ່ບ່ອນຈອດລົດໄປສູ່ທາງເຂົ້າ. ສະຖານທີ່ຈອດລົດສອງແຫ່ງຈະຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ແບ່ງປັນທ່າທາງເຂົ້າເຖິງທົ່ວໄປ. ຫຼີກເວັ້ນການນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢູ່ຫລັງລົດທີ່ຈອດລົດ. ຖ້າເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງຜ່ານເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນ, ມັນຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຍ່າງທາງ.
- ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງແມ່ນ 60 ນິ້ວຂັ້ນຕ່ໍາແລະຄວນຂະຫຍາຍຂອບເຂດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍບ່ອນຈອດລົດທີ່ຖືກຮັບໃຊ້ . ຈົ່ງຈື່ຈໍາຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດຈາກບ່ອນຈອດລົດຜ່ານທາງຍ່າງ.
- ຮ່ອມພູຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນຢ່າງຊັດເຈນ; ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ , ວິທີການແລະສີຂອງເຄື່ອງຫມາຍແມ່ນລະບຸໄວ້ໃນກົດຫມາຍຂອງລັດຫຼືທ້ອງຖິ່ນ . ທາງຍ່າງຈະຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຖືກຫມາຍໃສ່ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງບ່ອນຈອດລົດ. ຄໍາແນະນໍາ: ສາຍທາງຫລັງຄາຖືກແນະນໍາໃຫ້ຕິດຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງສະຫນາມບິນ.
- ອາກາດຈະຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນກັບບ່ອນຈອດລົດທີ່ພວກເຂົາກໍາລັງຮັບໃຊ້. ການປ່ຽນແປງລະດັບບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດແລະເປັນການລະເມີດ ມາດຕະຖານການອອກແບບ ADA. ຈະຕ້ອງອະນຸຍາດໃຫ້ທາງອາກາດຊ້າບໍ່ສະດວກກວ່າ 1:48.
- ສະຖານທີ່ເຂົ້າເຖິງຄວນໄດ້ຮັບການປັບຂຶ້ນໃນທຸກທິດ. ຂົວຄວບຄຸມກໍ່ສ້າງບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ໂຄງການເຂົ້າໄປໃນທາງເຂົ້າເຖິງບ່ອນຈອດລົດແລະສະຖານທີ່ບ່ອນຈອດລົດເພາະວ່າພວກເຂົາຈະສ້າງທາງເນີນພູທີ່ສູງກວ່າ 1:48.
- ການກໍານົດຊ່ອງສະຖານທີ່ບ່ອນຈອດລົດຕ້ອງປະກອບມີ ສັນຍາລັກສາກົນຂອງການເຂົ້າເຖິງ . ມາດຕະຖານການອອກແບບ ADA ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປ້າຍສັນລັກສະແດງບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີບ່ອນຈອດລົດຕ້ອງມີປ້າຍ "van accessible". ເຄື່ອງຫມາຍຄວນຕິດຕັ້ງຢ່າງຫນ້ອຍ 60 ນິ້ວຂ້າງເທິງຊັ້ນສໍາເລັດຮູບ .
- ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດຫຼືລົດຕູ້ກີດຂວາງຄວາມຕ້ອງການຂອງເສັ້ນທາງເຂົ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ. ສະຖານທີ່ບ່ອນຈອດລົດສໍາລັບລົດຕູ້ແລະທາງເຂົ້າເຖິງທາງຍ່າງແລະທາງລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫ້ບໍລິການໃຫ້ພວກເຂົາຈະຕ້ອງມີການເກັບກູ້ຢ່າງຫນ້ອຍ 98 ນິ້ວ
- ເຂດການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງບໍ່ກວມເອົາເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນຕາມທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມື ADA. ລະບົບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຕາມຄູ່ມືການອອກແບບ ADA ຕ້ອງໃຫ້ພື້ນທີ່ດຶງອອກຈາກ 96 ນິ້ວ width ແລະ 20 ຟຸດໄລຍະທາງທີ່ຫນ້ອຍ.
- ທ່າເຮືອທີ່ໃຊ້ບໍລິການຂົນຍ້າຍຂຶ້ນຕ້ອງມີຄວາມກວ້າງປະມານ 60 ນິ້ວແລະຄວນຂະຫຍາຍຄວາມຍາວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ພວກເຂົາໃຊ້. ການແນະນໍາເຂດການຕິດຕັ້ງຜູ້ໂດຍສານແມ່ນແນະນໍາຢ່າງແຂງແຮງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພາຫະນະທີ່ຈອດລົດຢູ່ໃນພວກເຂົາ.
- ຄູ່ມືການອອກແບບ ADA ຍັງແນະນໍາໃຫ້ສະຖານທີ່ທີ່ສະຖານີຈອດແລະຊ່ອງທາງເຂົ້າເຖິງແມ່ນຈະຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນກັບພື້ນທີ່ທີ່ຂັບລົດທີ່ພວກເຂົາກໍາລັງຮັບໃຊ້. ການປ່ຽນແປງລະດັບບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທາງເນີນສູງຊ້າເກີນ 1:48.
- ສະຖານທີ່ດຶງດູດອຸປະກອນ, ທາງເຂົ້າເຖິງເສັ້ນທາງສໍາລັບພວກເຂົາ, ແລະເສັ້ນທາງລົດຈາກເສັ້ນທາງເຂົ້າໄປສູ່ເຂດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະຈາກເຂດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໄປສູ່ການທ່ອງທ່ຽວຈະໃຫ້ມີການເກັບກູ້ຢ່າງລະອຽດເຖິງ 114 ນິ້ວ.