ສາມຊະນິດຖັດນ້ໍາຢາງເຫຼືອງຮ້ອນ

ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບຄວາມສະດວກຂອງມັນ, asphalt ປົນຮ້ອນ, ແມ່ນການນໍາໃຊ້ທີ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດໃນປະເທດສະຫະລັດອາເມລິກາ. ມັນຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ blacktop ຫຼື bitumen, ແລະບາງຄັ້ງພຽງແຕ່ປະສົມຮ້ອນ. ການປະສົມຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຮ້ອນແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສ່ວນໃຫຍ່ເປັນການປະສົມທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ການປະສົມເມັດທີ່ມີແກນແລະການປະສົມ ຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ ມີການເປີດເຜີຍໄວ. ນອກນັ້ນຍັງມີປະເພດຂີ້ຝຸ່ນອື່ນໆອີກ, ແຕ່ມີຈໍາກັດຕໍ່ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການຟື້ນຟູ.

Mixes ຫນາແຫນ້ນລະດັບ

ນີ້ຜະສົມຜະສານ asphalt ຮ້ອນແມ່ນການປະສົມທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດທີ່ນໍາໃຊ້ເພາະວ່າມັນສາມາດສະຫນອງຄຸນລັກສະນະທີ່ດີກວ່າທີ່ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາໄຫລອອກຈາກພື້ນຜິວ.

ຊື່ມາຈາກຂະຫນາດລວມທີ່ໃຊ້ໃນຂະນະທີ່ປົນວັດຖຸດິບເພື່ອຜະສົມຜະສານຂອງ asphaltic. ມັນຍັງສາມາດແບ່ງອອກເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ລະອຽດອ່ອນຫຼືຫຍາບໂດຍອີງຕາມສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ.

ປະເພດຂອງ asphalt ນີ້ແມ່ນ ເຫມາະສົມສໍາລັບເງື່ອນໄຂການຈະລາຈອນທັງຫມົດ ແລະມີປະສິດທິພາບທີ່ດີພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂໂຄງສ້າງ, ການຂັດແຍ້ງແລະສໍາລັບການຊອກຫາແລະການປັບປຸງຄວາມຕ້ອງການ.

Stone Matrix Asphalt

ການຜະສົມຜະສານນີ້ໄດ້ພັດທະນາເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານສູງແລະມີຄວາມທົນທານສູງ. ເນື່ອງຈາກຂະບວນການຜະລິດ, ຜະສົມຢາງຂີ້ເຫຍື້ອນີ້ມີລາຄາແພງກວ່າການຜະສົມຜະສານລະດັບຫນາແຫນ້ນ. ການອອກແບບຂອງມັນແມ່ນອີງໃສ່ເນື້ອທີ່ຂອງ asphalt ສູງ, binder asphalt ດັດແກ້, ແລະເສັ້ນໄຍ. ປະເພດ asphalt ນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1980 ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ທາງຖະຫນົນແລະຂັບລົດຕ່າງໆ.

ເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງມັນ, ຄວນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງລະຫວ່າງປະເທດສູງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກຄວາມທົນທານແລະຄວາມອົດທົນ.

ມັນຍັງຈະເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການຂັດແຍ່ງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈທີ່ມີຢາງ. ມັນຍັງຈະຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຂອງລໍ້ແລະຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລະເບີດ.

ບັນຈຸທາດແຮ່ທາດແລະສານປະສົມຕ່າງໆຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບັນຈຸຂີ້ຝຸ່ນຂີ້ເຫຍື້ອລົງໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມຈໍານວນຂອງຖັງຢາງມະຕອຍທີ່ໃຊ້ໃນການຜະສົມແລະເພື່ອປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງປະສົມ.

Mixes ເປີດກວ້າງ

ຄວາມແຕກຕ່າງຈາກສອງຄັ້ງທໍາອິດທີ່ມີການປະສົມປະສານທີ່ເປີດເຜີຍແມ່ນລັກສະນະຂອງຄວາມເລິກ. ນີ້ asphalt ປົນຮ້ອນແມ່ນອອກແບບມາພຽງແຕ່ດ້ວຍແກນປະປົນແລະແກ່ນຂອງດິນຊາຍບໍ່ຫຼາຍປານໃດໃນການປະສົມ. ມີສອງປະເພດທີ່ສໍາຄັນຂອງການປະສົມປະເພດນີ້:

ຄໍາແນະນໍາໃນການກໍ່ສ້າງສໍາລັບການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂີ້ເຫຍື້ອ

ໃນປັດຈຸບັນທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກສາມປະເພດນໍ້າກາວຕົ້ນຕໍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ເຖິງຄໍາແນະນໍາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ຢາງຂີ້ເຫຍື້ອຮ້ອນຈະຖືກຂົນສົ່ງຈາກໂຮງງານໃກ້ຄຽງໄປຫາສະຖານທີ່ເຮັດວຽກແລະໃກ້ຊິດເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເພີ່ມຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ແມ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບບ່ອນນອນລົດຂອງທ່ານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະສົມຈາກການຕິດກັບດ້ານລົດ. ມັນຄວນແນະນໍາໃຫ້ກະກຽມພື້ນທີ່ກ່ອນທີ່ຈະຈັດປະສົມຂີ້ເຫຍື້ອໃຫມ່ດ້ວຍການຂຸດດິນ.

ຂະບວນການດັ່ງກ່າວຈະເອົາພື້ນທີ່ເກົ່າອອກໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງພື້ນທີ່ທີ່ດີກວ່າສໍາລັບຊັ້ນຂອງຢາງຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຖືກວາງໄວ້. ຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມຂອງຂະບວນການໂຮງງານແມ່ນວ່າມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ນ້ໍາໄຫຼຢ່າງເຫມາະສົມເພື່ອ ຄວບຄຸມແລະຂີ້ເຫຍື້ອ ໂດຍການຮັກສາລັກສະນະການລະບາຍນ້ໍາຂອງພື້ນທີ່ແລະຫນ້າດິນ.

ຂະບວນການກະຈາຍຕ້ອງໄດ້ເຮັດຢ່າງລະອຽດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຂອງລະບົບທາງຜ່ານແລະຄວນເລີ່ມຕົ້ນໃນຂະນະທີ່ຜະສົມຍັງຮ້ອນສໍາລັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີກວ່າ. ໃຊ້ລູກປືນຫມຸນຫຼືເຫລໍກສໍາຫລັບຜົນລັບທີ່ດີກວ່າ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກວດເບິ່ງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ asphalt ກ່ອນທີ່ຈະສິ້ນສຸດເພື່ອກໍານົດວ່າການຈະລາຈອນສາມາດຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນພື້ນຜິວຖະຫນົນ.