ກົມກວດກາຂົນສົ່ງລົດ

01 - ລະດັບ I: North American Standard Inspection

• ໃບ​ຂັບ​ຂີ່
• ບັນທຶກລາຍການປະຈໍາວັນແລະ ເວລາຂອງການບໍລິການ
• ລາຍງານການກວດກາຄົນຂັບແລະຍານພາຫະນະ
• ບັດແພດແລະການຍົກເວັ້ນ
• ເຫຼົ້າແລະ / ຫຼືຢາເສບຕິດ
• ຄວາມຕ້ອງການ Hazmat

ໃນການກວດສອບຍານພາຫະນະ, ການປະເມີນຜົນຈະເບິ່ງພາກສ່ວນແລະອຸປະກອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ສາຍ​ນິ​ລະ​ໄພ
• Brakes
• ເບກເບກ
• ອຸປະກອນຮ່ວມກັນ
• ລະບົບໄອເສຍ
• ການອອກສຸກເສີນແລະ / ຫຼືສາຍໄຟແລະລະບົບໃນຊ່ອງຫມໍ້ໄຟແລະເຄື່ອງຈັກ (ລົດໂດຍສານ)
• ກອບຮູບ
• ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
• Headlamps
• ແສງສະຫວ່າງໃນການຄາດຄະເນໂຫຼດ
• ການຮັກສາຄວາມປອດໄພ
• ການຮັກສາສິນຄ້າ
• ກົນໄກການຊີ້ນໍາ
• Stop Lamps
• Suspension
• Tail lamps
• ຢາງ
• Trailer body
• ຫັນສັນຍານ
• ລໍ້, rims, ແລະ hubcaps
• Windshield wipers

02 - ລະດັບ II: ຄົນຂັບຍ່າງຕາມ / ກວດກາຍານພາຫະນະ

ການກວດການີ້ແມ່ນເກືອບຄືກັນກັບການປະເມີນລະດັບ 1, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຜູ້ກວດກາຈະບໍ່ກວດເບິ່ງໃດໆຂອງພາກສ່ວນທີ່ຕ້ອງການທາງດ້ານຮ່າງກາຍພາຍໃຕ້ CMV. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການພິຈາລະນານໍາໃຊ້ບັນຊີລາຍຊື່ກວດກາຍານພາຫະນະຂັບລົດ DOT ຫຼືແອັບຯມືຖືເພື່ອຮຽນຮູ້ສິ່ງທີ່ເຂົ້າໄປໃນການກວດສອບຄວາມປອດໄພຂອງລົດ.

03 - ລະດັບ III: ກວດກາຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນ

ໃນການກວດສອບລະດັບ III, ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າການກວດສອບຢ່າງລະອຽດຂອງບັນຊີລາຍຊື່ຕໍ່ໄປນີ້:

• ໃບ​ຂັບ​ຂີ່
• Medical card
• ບັນທຶກປະຈໍາວັນຂອງຄົນຂັບ
• Seatbelt
• ລາຍງານການກວດກາຄົນຂັບແລະຍານພາຫະນະ
• ປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງຄົນຂັບ
• ຄວາມຕ້ອງການ Hazmat

04 - ລະດັບ IV: ການພິຈາລະນາພິເສດ

ການພິຈາລະນາພິເສດໃນລະດັບ IV ຫມາຍເຖິງການສອບເສັງຄັ້ງດຽວທີ່ດໍາເນີນໄປເພື່ອເບິ່ງໃກ້ຊິດກັບລັກສະນະພິເສດຂອງຍານພາຫະນະ. ນີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບການຮ້ອງຂໍກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະທີ່ຜ່ານມາ - ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຫຼືປະຕິເສດການສຶກສາຫຼືແນວໂນ້ມທີ່ສົງໃສ.

05 - ລະດັບ V: ການຕິດຕາມຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ

ການກວດສອບລະດັບ V ສາມາດດໍາເນີນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃດຫນຶ່ງແລະປະກອບມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນລະດັບ I ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະ - ແຕ່ບໍ່ມີຜູ້ຂັບຂີ່ປະຈຸບັນ.

06 - ລະດັບ VI: ການກວດສອບ NAS ສໍາລັບການຂົນສົ່ງ radioactive

ນັບຕັ້ງແຕ່ກົດລະບຽບ DOT ມາເປັນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2005, ທຸກ CMVs ທີ່ນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງເສັ້ນທາງຫລວງຄວບຄຸມ (HRCQ) ຂອງວັດສະດຸແມ່ນໃຊ້ໃນການກວດສອບມາດຕະຖານອາເມລິກາເຫນືອລະດັບ VI. ການກວດການີ້ປະກອບມີ:

• ການກວດສອບສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງໂລຫະ
• ຂັ້ນຕອນການກວດກາ
• ການປັບປຸງໃຫ້ແກ່ລະດັບ I
• ຄວາມຕ້ອງການທາງ radiological
• ປັບປຸງມາດຕະຖານການບໍລິການເພີ່ມເຕີມ

07 - ວິທີທີ່ທ່ານສາມາດກະກຽມທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການກວດກາ

ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຮຽນຮູ້ອັນຕະລາຍຂອງການຂັບລົດທີ່ຜິດປົກກະຕິແລະວິທີການກວດສອບແລະລາຍງານບັນຫາສໍາລັບການສ້ອມແປງກ່ອນທີ່ຈະມີບັນຫາໃຫຍ່ຂຶ້ນ. ຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດນີ້ແມ່ນເພື່ອປະຕິບັດການກວດກາການເດີນທາງທີ່ງ່າຍໆກ່ອນແລະຫຼັງການເດີນທາງທຸກໆຄັ້ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະ, ລວມທັງ:

ການກວດສອບຢາງ

ເຖິງແມ່ນວ່າເມື່ອຍບໍ່ຄ່ອຍດີ, ພວກມັນມັກຈະຫລຸດລົງຊ້າໆຈົນກວ່າລົດຈະບໍ່ສາມາດຂັບເຄື່ອນ. ກວດເບິ່ງແຕ່ລະຢາງສໍາລັບອາກາດແລະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນຫມຸນດິຈິຕອນເພື່ອກວດກາເບິ່ງເມື່ອຍທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຈະຫລຸດລົງ. ນອກຈາກນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຮູ້ກົດລະບຽບແລະກົດລະບຽບໃນລັດຂອງທ່ານກ່ຽວກັບການຂີ້ເຫຍື້ອ. ບາງປະເທດສະຫນອງຂໍ້ກໍານົດສະເພາະສໍາລັບການຂີ້ຝຸ່ນ / ຂີ້ຝຸ່ນຢູ່ທາງຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ (ເພື່ອປ້ອງກັນການສີດແລະຝຸ່ນຂີ້ເຫຍື້ອຂື້ນຈາກຢາງຈາກການກົດກະແສໄຟຂອງການຕິດຕາມຕໍ່ໄປນີ້).

ການທົດສອບແສງໄດ້

ແສງສະຫວ່າງທີ່ບໍ່ດີ, ຫລອດໄຟແລະສັນຍານໄຟຟ້າສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຄວາມປອດໄພ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກວດເບິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ການຢຸດພັກຜ່ອນ, ແຕ່ຍັງໄຟຫນ້າ, ຂີ້ເຫຍື້ອແລະຕ່ໍາຕ່ໍາໂດຍການເປີດເຄື່ອງຈັກແລະປ່ຽນເປັນລະບົບຢ່າງລະອຽດ.

ຊອກຫາ Cracks

ທຸກໆຮອຍແຕກຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມ (ແມ້ກະທັ້ງຂະຫນາດນ້ອຍ, ມີຂະຫນາດນ້ອຍໆ) ສາມາດກາຍເປັນເລື່ອງຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຖ້າຫາກວ່າພວກມັນບໍ່ຖືກແກ້ໄຂທັນທີ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເປັນປົກກະຕິກວດເບິ່ງຄວາມແຕກແຍກຂອງເສັ້ນຜົມແລະ "ດາວ" ທີ່ເກີດຈາກການແກະສະຫລັກບິນ.

ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຜ່ານການກວດສອບສີທີ່ມີສີສັນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ມີເງື່ອນໄຂການກວດກາແລະວິທີການທີ່ຈະເຮັດຫນ້າທີ່ກ່ຽວກັບການຮັກສາ CMV ປອດໄພ.