ຈັດການຕົ໋ວສິນຄ້າ, ໃບບິນໃບບິນແລະເງື່ອນໄຂການຂາຍຂອງ FOB
ໃນເວລາທີ່ລາຍການຖືກຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດຫຼືໃນຕ່າງປະເທດ, ການຈັດສົ່ງຕ້ອງໄດ້ຖືກປະກອບໂດຍເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຈໍານວນຂອງເອກະສານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບການຂົນສົ່ງພາຍໃນສະຫະລັດຫຼືປະເທດອື່ນ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ ການຂົນສົ່ງ ລະຫວ່າງປະເທດຂອງສິນຄ້າໃນສະຫະລັດ, ມີສາມເອກະສານທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ສຸດ; ໃບບິນໃບບິນ, ຄ່າຂົນສົ່ງ, ແລະເງື່ອນໄຂການຂາຍຂອງ Free On Board (FOB).
Bill of Lading
ໃບບິນໃບບິນແມ່ນເອກະສານທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ . ຄໍານິຍາມ ທາງກົດ ຫມາຍຂອງໃບບິນໃບບິນ ແມ່ນສັນຍາສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະເອກະສານທີ່ມີຊື່ໃຫ້ແກ່ພວກເຂົາ.
ມັນສະຫນອງຂໍ້ມູນໃດໆແລະທັງຫມົດທີ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຈະຕ້ອງຂົນສົ່ງລາຍການ. ມັນມີຕົ້ນກໍາເນີດຂົນສົ່ງແລະເງື່ອນໄຂໃນການເຮັດສັນຍາສໍາລັບການຂົນສົ່ງແລະຖືກຕ້ອງໂດຍຜູ້ໃຫ້ບໍລິການກ່ອນທີ່ຈະຂົນສົ່ງຖືກນໍາມາ.
ໃບບິນໃບບິນຄວນປະກອບມີຊື່ແລະທີ່ຢູ່ຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງແລະຜູ້ຮັບມອບຫມາຍ, ແລະມັກຈະມີຄໍາແນະນໍາການສົ່ງອອກສໍາລັບຜູ້ຂົນສົ່ງ. ມັນຈະມີລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງນໍາສົ່ງ, ປະລິມານສໍາລັບແຕ່ລະສິນຄ້າແລະຊັ້ນສິນຄ້າແລະອັດຕາ.
ບັນຊີລາຍການແລ່ນຈະມີເງື່ອນໄຂຂອງສັນຍາສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າໂດຍ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທົ່ວໄປ . ນີ້ແມ່ນສັນຍາລະຫວ່າງຜູ້ຂົນສົ່ງແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນບັນຊີຂົນສົ່ງໄປຍັງຜູ້ຮັບສິນຄ້າເຊັ່ນຜູ້ຊື້.
ບັນຊີລາຍການຂອງສັນຍາຊັ້ນນໍາມີ 9 ເງື່ອນໄຂ;
- ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທົ່ວໄປ - ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການສູນເສຍແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າທີ່ຖືກສົ່ງອອກ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າສິນຄ້າທີ່ຖືກຂົນສົ່ງໂດຍບໍ່ຖືກຕ້ອງໂດຍຜູ້ຂົນສົ່ງຫຼືຖ້າສິນຄ້າເອງຈະຮັບຜິດຊອບການສູນເສຍປົກກະຕິເຊັ່ນ: ຜ່ານການລະເຫີຍ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະທໍາຂອງພຣະເຈົ້າ, ສັດຕູສາທາລະນະຫຼືອໍານາດສາທາລະນະ.
- ການຊັກຊ້າໃນການຂົນສົ່ງ - ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການບໍ່ສາມາດຮັບຜິດຊອບໄດ້ຖ້າການສູນເສຍຫຼືຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນຍ້ອນການຊັກຊ້າໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
- ສິນຄ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ - ຖ້າສິນຄ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບພາຍໃນເວລາທີ່ຈັດສັນ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາມາດຈັດເກັບສິນຄ້າໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ເຈົ້າຂອງ.
- ຄ່າບໍລິການພິເສດ - ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການບໍ່ຮັບຜິດຊອບແລະບໍ່ຕ້ອງເອົາສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າພິເສດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປະເມີນໄວ້ໃນປະເພດທີ່ຖືກຈັດພິມຫຼືອັດຕາດອກເບ້ຍຍົກເວັ້ນຂໍ້ຕົກລົງພິເສດກັບຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການເຈລະຈາ.
- ລະເບີດ - ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຕ້ອງໄດ້ຮັບການເປີດເຜີຍຢ່າງເຕັມທີ່ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຂົນສົ່ງວັດຖຸອັນຕະລາຍ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການສູນເສຍໃດໆ.
- ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ - ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການບໍ່ສາມາດຈ່າຍຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມຕໍ່ຜູ້ຂົນສົ່ງພາຍຫຼັງການສົ່ງສິນຄ້າ.
- ການຍົກເວັ້ນໃບສັ່ງສິນຄ້າ - ຖ້າໃບສັ່ງຊື້ແມ່ນແທນຫຼືແລກປ່ຽນສໍາລັບບັນຊີຕົ໋ວອື່ນຫຼັງຈາກນັ້ນບັນຊີລາຍການແລ່ນປະຈຸບັນຕ້ອງປະກອບມີຂໍ້ກໍານົດທັງຫມົດຈາກເອກະສານກ່ອນຫນ້ານີ້.
- ການປ່ຽນແປງ - ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຕ້ອງສັງເກດການປ່ຽນແປງຫຼືການເພີ່ມເຕີມເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາສາມາດບັງຄັບໃຊ້ໄດ້.
- ການຮ້ອງຂໍ - ຂໍ້ກໍານົດນີ້ລະບຸລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍຕໍ່ຜູ້ສົ່ງແລະໄລຍະເວລາຫຼັງຈາກການຈັດສົ່ງທີ່ການຮ້ອງຂໍຈະຖືກຍອມຮັບ.
Freight Bill
ໃບບິນຄ່າຂົນສົ່ງແມ່ນບັນຊີເຄື່ອງບິນໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງສໍາລັບຄ່າບໍລິການທັງຫມົດທີ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໄດ້ເກີດຂຶ້ນ.
ໃບບິນຄ່າຂົນສົ່ງຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຈະປະກອບມີລາຍລະອຽດຂອງການຂົນສົ່ງ, ສິນຄ້າຖືກສົ່ງ, ຜູ້ຮັບ, ຕົ້ນກໍາເນີດ, ແລະຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, ລວມທັງນ້ໍາຫນັກລວມແລະຄ່າບໍລິການທັງຫມົດ.
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການບາງຄົນສາມາດຮ້ອງຂໍເງິນຈ່າຍລ່ວງຫນ້າຈາກຜູ້ຂົນສົ່ງຖ້າມູນຄ່າຂອງສິນຄ້າທີ່ຖືກສົ່ງມາແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ ຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ ຄາດວ່າທັງຫມົດ. ຖ້າຄ່າບໍລິການບໍ່ໄດ້ຮັບການຈ່າຍລ່ວງຫນ້າແລ້ວຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາມາດນໍາສະເຫນີໃບເກັບເງິນໃນການເກັບກໍາ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຈະນໍາສະເຫນີໃບສິນຄ້າສົ່ງສິນຄ້າໃນວັນທີສົ່ງສິນຄ້າ.
ເງື່ອນໄຂການຂາຍຂອງ FOB
ເງື່ອນໄຂຂອງການຂາຍໃບອະນຸຍາດຟຣີໃນຄະນະກໍາມະການ (FOB) ທີ່ພັກຈະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ , ທີ່ພັກແມ່ນຢູ່ໃນການຄວບຄຸມການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງສິນຄ້າແລະໃນເວລາທີ່ຫົວຂໍ້ສົ່ງໄປຫາຜູ້ຊື້.
ຖ້າເງື່ອນໄຂການຂາຍ FOB ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນແມ່ນ FOB ສົ່ງອອກແລ້ວນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂົນສົ່ງຈະຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ.
ຖ້າເງື່ອນໄຂຂອງການຂາຍສະແດງໃຫ້ເຫັນ FOB Origin, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຊື້ຈະເອົາຫົວຂໍ້ສໍາລັບສິນຄ້າໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຖືກສົ່ງໄປແລະພວກເຂົາຈະໄດ້ຮັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທັງຫມົດ.
ອັບເດດໂດຍ Gary Marion, Logistics ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານລະບົບຕ່ອງໂສ້ຊື້.