ໄດ້ຮັບຄໍາຖະແຫຼງຂອງ Mission Ford Motor Co.

ຮູບພາບຈາກພາກສະຫນາມຂອງພາກຕາເວັນອອກສະຫະພັນລັດເຊຍ

ຄໍາຖະແຫຼງຂອງ Mission Ford ບໍ່ໄດ້ລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Henry Ford, ແຕ່ວິສາຫະກິດຂອງບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ Vision and Values ​​ໃນມື້ນີ້ຍັງສອດຄ່ອງກັບວິໄສທັດຕົ້ນສະບັບແລະຄຸນຄ່າຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄໍາເວົ້າທີ່ເຜີຍແຜ່ຢ່າງເປັນທາງການຂອງບໍລິສັດ Ford Motor ໄດ້ປ່ຽນແປງໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາເຊິ່ງບໍ່ແປກໃຈເພາະວ່າອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ໃນມື້ນີ້ Ford ກ່າວເຖິງຄໍາເວົ້າຂອງຕົນວ່າມັນເປັນວິໄສທັດທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນຄວາມງ່າຍດາຍຂອງມັນ: "ປະຊາຊົນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໃນຖານະເປັນບໍລິສັດທີ່ບໍ່ຄ່ອຍມີປະໂຫຍດ, ທົ່ວໂລກເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນດີກວ່າຜ່ານການນໍາພາຂອງຍານຍົນແລະການເຄື່ອນໄຫວ."

ໃນຖານະເປັນຜູ້ປະດິດສ້າງຂອງເສັ້ນປະກອບການເຄື່ອນຍ້າຍ, Henry Ford ແມ່ນແນ່ນອນສອດຄ່ອງກັບ "ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ" ແລະ "ເນີ້ງຫນັກ" ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມື້ນີ້ Ford Motor ບໍລິສັດພາລະກິດ. ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ Ford ໄດ້ມີໂຮງງານຢູ່ໃນການາດາກ່ອນທີ່ຈະມີຮຸ່ນ T ອອກມາໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ, ລາວຈະເຫັນດີກັບ "ວິສາຫະກິດໂລກ" ຂອງ Ford ໃນມື້ນີ້.

ມັນບໍ່ຫນ້າຈະວ່າ Henry Ford ມີຄວາມຄິດທີ່ວ່າລາວຈະ "ເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນມີຊີວິດດີຂຶ້ນ" ແຕ່ວ່າມັນເປັນເລື່ອງທີ່ບໍ່ແນ່ນອນວ່າບໍລິສັດ Ford Motor ໄດ້ເຮັດພຽງແຕ່ນັ້ນ. ມັນອາດຈະວ່າ Ford, ຜູ້ຊາຍ, ຈະມີຄວາມຍິນດີທີ່ Ford ມື້ນີ້, ບໍລິສັດ, ຈະສືບຕໍ່ເຮັດແນວນັ້ນ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງບໍລິສັດ Ford Motor, CEO ຂອງທັງຫມົດແມ່ນລູກຫລານໂດຍກົງຂອງ Henry Ford, himself. ໃນປີ 2015, Ford ແມ່ນທຸລະກິດຄອບຄົວຄອບຄົວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ຫ້າໃນໂລກ. ມັນແມ່ນມໍລະດົກຂອງ Ford ທີ່ກໍາລັງຮັບປະກັນວ່າວິໄສທັດແລະປັດຍາຂອງເຮໂຣນຟອດອາໃສຢູ່.

ວິທີການຊີວິດໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງ Henry Ford ມີຜົນກະທົບຕໍ່ບໍລິສັດ Ford ທີ່ລາວກໍ່ຕັ້ງ

ໃນວັນທີ 30 ເດືອນກໍລະກົດປີ 1863, Henry Ford ເກີດກັບ William ແລະ Marry Ford.

William Ford ແມ່ນຂົງເຂດແລະມີຄວາມເຂົ້າໃຈດີໃນຊຸມຊົນແລະດັ່ງທີ່ເຮີເຮັນໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນທາງບວກ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າ Henry Ford ເກີດມາເປັນຜູ້ພັດທະນາ, ຜູ້ປະກອບການແລະຜູ້ນໍາ. ລາວສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຢາກຮູ້ທາງວິສະວະກໍາທໍາມະຊາດເປັນເດັກນ້ອຍເມື່ອເວລາ, ແທນທີ່ຈະຫຼີ້ນກັບເຄື່ອງຫຼິ້ນ, ເພິ່ນຈະນໍາພວກເຂົາອອກໄປເພື່ອເບິ່ງວ່າພວກເຂົາເຮັດວຽກແນວໃດ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ Ford ໄດ້ສອນຕົນເອງກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂໂມງໂດຍໃຊ້ເວລາເຮັດວຽກແລະການສຶກສາ.

ເດັກນ້ອຍ Henry Ford ຍັງໄດ້ສະແດງຄວາມສາມາດໃນການນໍາພາທໍາມະຊາດຂອງລາວໃນເວລາທີ່ລາວໄດ້ຈັດກຸ່ມເດັກນ້ອຍເພື່ອສ້າງນ້ໍາແລະນ້ໍາມັນເຄື່ອງທໍາມະດາບາງຢ່າງ. ການທົດລອງຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Ford ທີ່ສ້າງເຄື່ອງທໍາຄວາມຮ້ອນໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດ, scalding ນ້ໍາຕົ້ມແລະແມ່ທີ່ໃຈຮ້າຍ scolding.

ການອອກແບບເຄື່ອງຈັກໃນການລອຍນໍ້າຕໍ່ໆໄປໄດ້ຖືກໄຟໄຫມ້ລົງໃນຮົ້ວຂອງໂຮງຮຽນ. ຄວາມຄົງທີ່ທີ່ມີວິໄສທັດເຖິງວ່າຈະມີການ ສູນເສຍແລະຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ ໄດ້ພິສູດວ່າຊາວຫນຸ່ມ Henry Ford ມີຫົວໃຈຂອງຜູ້ພັດທະນາ.

ຈິດວິນຍານຂອງຜູ້ປະກອບການທໍາອິດເກີດໃນເວລາທີ່ມີອາຍຸ 19 ປີທີ່ລາວໄດ້ດໍາເນີນການແລະບໍລິການເຄື່ອງຈັກໄອນ້ໍາແບບເຄື່ອນທີ່. ລາວຍັງດໍາເນີນທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີລາຍໄດ້ຈາກການຕັດແລະຂາຍໄມ້ຈາກທີ່ດິນຂອງພໍ່.

ຈິດວິນຍານຂອງນະວັດຕະກໍາ Henry ໄດ້ເກີດຜົນບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ໃນຂະນະທີ່ລາວເຮັດວຽກເປັນວິສະວະກໍາຢູ່ທີ່ບໍລິສັດ Edison Electric Illuminating Company ໃນ Detroit, MI. ພາຍນອກເຮັດວຽກ, ລາວແລະກຸ່ມເພື່ອນແລະເພື່ອນຮ່ວມງານຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການສ້າງ "ລົດບັນທຸກມ້າ". Ford ແລະຫມູ່ເພື່ອນໄດ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນປີ 1896 ແລະຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມໃນປີ 1898.

ໃນເວລາທີ່ Henry ພຽງແຕ່ 16, ແມ່ຂອງຕົນໄດ້ເສຍຊີວິດແລະ Henry ອອກຈາກເຮືອນເພື່ອເປັນ apprentice ກົນໄກໃນ Detroit.

ທີ່ເຮັດໃຫ້ລາວກັບຄືນບ້ານແລະມີລາຍໄດ້ດໍາລົງຊີວິດແລະການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກການຜະລິດທີ່ເຮັດໂດຍບໍລິສັດ Westinghouse.

ຕໍ່ໄປ Henry ໄດ້ຕໍາແຫນ່ງຢູ່ທີ່ Edison Illumination Company ເປັນນັກວິສະວະກອນທີ່ໃຊ້ເວລາໃນຕອນກາງຄືນທີ່ຈ່າຍເງິນ 40 ໂດລາຕໍ່ອາທິດ. ມັນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາ Henry ຍາວເພື່ອຍ້າຍຂຶ້ນໃນຊັ້ນຂອງ Edison Illumination ບໍລິສັດແລະໃນໄວໆນີ້ລາວໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກໃນການໄອນ້ໍາແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ປະຕິບັດງານພວກເຂົາ.

ໃນເດືອນທັນວາ 1893 Henry ສ້າງເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສທໍາອິດຂອງລາວໃນເຮືອນຄົວເຮືອນຂອງລາວ. ພອນລະຢາຂອງລາວເປັນພະຍານວ່າລາວໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກໃນການດໍາເນີນງານ, ແລະເລື່ອງທີ່ວ່ານາງໄດ້ຂ້ຽວນ້ໍາມັນແອັກຊັງໃນໄລຍະການທົດລອງທີ່ຫລ້າສຸດຂອງ Henry's invention.

ຫລັງຈາກໄດ້ສ້າງສອງລົດຂອງຕົນເອງ Henry ແລ່ນໄປເຮັດວຽກຢູ່ Detroit Motor Company ໃຫມ່ເປັນຜູ້ປົກຄອງ. Ford ໄດ້ເຮັດວຽກພຽງແຕ່ຫນຶ່ງປີ.

ໃນປີ 1901 Ford ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນບໍລິສັດ Ford Motor, ໃນອາຍຸ 38 ປີ.

ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມັກຖືກເຂົ້າໃຈຜິດແລະເຂົ້າໃຈ, Henry Ford ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊາຍທີ່ທໍາອິດທີ່ຈະສ້າງລົດໃຫຍ່ແບບອາຍແກັສ. ໃນວັນທີ 29 ເດືອນມັງກອນປີ 1886, ຜູ້ຊາຍສອງຄົນທີ່ບໍ່ເຄີຍພົບກັບສິດທິບັດໃນສອງເມືອງ ເຍຍລະມັນ ແຕກຕ່າງກັນໃນເວລາດຽວກັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ Karl Friedrich Benz ແລະ Gottlieb Daimler, ເຊິ່ງຕໍ່ມາຮ່ວມມືກັນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນບໍລິສັດ Mercedez-Benz.

Henry Ford ຍັງບໍ່ແມ່ນ inventor ຂອງເສັ້ນປະກອບການຜະລິດ. ແຕ່ເຮນະລີໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນຜູ້ປະດິດສ້າງຂອງເສັ້ນປະກອບການເຄື່ອນຍ້າຍ. ລາວໄດ້ຮັບຄວາມຄິດສໍາລັບເສັ້ນປະກອບການເຄື່ອນຍ້າຍຫຼັງຈາກທີ່ບາງຄົນຂອງພະນັກງານຂອງໂຮງງານໄດ້ຮັບຄວາມຄິດໃນຂະນະທີ່ໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານຜະລິດແປ້ງ Swift & Co.

Henry Ford Philosophies and Quotable Quotes

ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບແນວຄວາມຄິດ, ແນວທາງ, philosophies, ແລະຄວາມເຊື່ອຂອງ Henry Ford ສາມາດໄດ້ຮັບການຕົກລົງຈາກບາງຄໍາຄິດຄໍາເຫັນຂອງລາວຫຼາຍກວ່າ:

ເບິ່ງຍັງ