ການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງອຸປະກອນ
ການນໍາສະເຫນີ
ໄລຍະຂ້າມຂົວຫມາຍເຖິງການເຄື່ອນຍ້າຍຜະລິດຕະພັນຈາກໂຮງງານຜະລິດແລະສົ່ງໃຫ້ໂດຍກົງກັບລູກຄ້າທີ່ມີການຈັດການວັດຖຸນ້ອຍໆຫຼືບໍ່ມີໃນລະຫວ່າງ. ການຕິດຕັ້ງຂ້າມບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນການຈັດການວັດສະດຸແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການເກັບຮັກສາຜະລິດຕະພັນໃນສາງ.
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ສົ່ງຈາກພື້ນທີ່ຜະລິດໄປຫາທ່າເຮືອທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດສັນໄວ້ສໍາລັບ ການຈັດສົ່ງອອກ .
ໃນບາງກໍລະນີ, ຜະລິດຕະພັນຈະບໍ່ມາຮອດທ່າເຮືອທີ່ຜະລິດຈາກພື້ນທີ່ຜະລິດແຕ່ອາດຈະມາຮອດເປັນຜະລິດຕະພັນຊື້ທີ່ຖືກຂາຍຄືນໃຫມ່ຫຼືຖືກສົ່ງຈາກໂຮງງານຜະລິດຂອງບໍລິສັດອື່ນເພື່ອການຂົນສົ່ງຈາກສາງ.
ບັນດາຜະລິດຕະພັນ Docking ຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປສູ່ລູກຄ້າ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າລູກຄ້າມັກຈະໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການເມື່ອພວກເຂົາຕ້ອງການ - ເປົ້າຫມາຍຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແຕ່ຄວາມສ່ຽງຂອງການຕິດຕັ້ງຂ້າມ, ເຊິ່ງຈະຖືກພິຈາລະນາຂ້າງລຸ່ມນີ້ - ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຂະບວນການທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງແລະບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດເຂົ້າໃນຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດມາດຕະຖານຂອງທ່ານ.
ຜົນປະໂຫຍດ
ບໍລິສັດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການນໍາໃຊ້ dock ຂ້າມ. ຜົນປະໂຫຍດບາງຢ່າງປະກອບມີ:
- ການຫຼຸດຜ່ອນ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ , ຍ້ອນວ່າຜະລິດຕະພັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເກັບແລະເອົາໃສ່ໃນສາງ.
- ການຫຼຸດຜ່ອນໃນເວລາຈາກການຜະລິດໃຫ້ລູກຄ້າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມເພິ່ງພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ.
- ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບພື້ນທີ່ຄັງສິນຄ້າ, ຍ້ອນບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເກັບຮັກສາຜະລິດຕະພັນ.
ປະເພດຂອງ Cross Docking
ມີຈໍານວນຮູບແບບສະຖານີຈອດທີ່ມີຢູ່ໃນ ການຄຸ້ມຄອງຄັງສິນຄ້າ . ບໍລິສັດຈະນໍາໃຊ້ປະເພດຂອງການຕິດຕັ້ງຂ້າມທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ກັບປະເພດຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ພວກເຂົາສົ່ງອອກ.
- ການຜະລິດ Dock Docking - ຂັ້ນຕອນນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຊື້ແລະເຂົ້າມາທີ່ຕ້ອງການໂດຍການຜະລິດ. ຄັງສິນຄ້າອາດຈະໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນແລະການກະກຽມສະເພາະສໍາລັບຄໍາສັ່ງຜະລິດ.
- Distributor Cross Docking - ຂະບວນການນີ້ປະກອບຜະລິດຕະພັນຂາເຂົ້າຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄປສູ່ຜະລິດຕະພັນຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະສົມຜະສານກັບລູກຄ້າໃນເວລາທີ່ລາຍການສຸດທ້າຍໄດ້ຮັບ. ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຈໍາຫນ່າຍຄອມພິວເຕີສາມາດສະຫນອງສ່ວນປະກອບຂອງພວກເຂົາຈາກຜູ້ຂາຍຕ່າງໆແລະສົມທົບພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນຫນຶ່ງການຂົນສົ່ງສໍາລັບລູກຄ້າ.
- ການຂົນສົ່ງ Cross Docking - ການປະຕິບັດງານນີ້ປະກອບມີການຂົນສົ່ງຈາກບັນດາເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆໃນລົດນ້ອຍກວ່າລົດບັນທຸກ (LTL) ແລະອຸດສາຫະກໍາຊຸດນ້ອຍເພື່ອບັນລຸເສດຖະກິດທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່.
- ຮ້ານຄ້າຂາຍຍ່ອຍ Cross Docking - ຂະບວນການນີ້ລວມມີການໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ຂາຍຫຼາຍແລະຄັດຕິດໃສ່ລົດບັນທຸກສໍາລັບຈໍານວນຮ້ານຂາຍຍ່ອຍ. ວິທີການນີ້ໄດ້ຖືກໃຊ້ໂດຍ Wal-Mart ໃນຊຸມປີ 1980. ພວກເຂົາຈະຊື້ສອງປະເພດຂອງຜະລິດຕະພັນ, ລາຍການທີ່ພວກເຂົາຂາຍໃນແຕ່ລະມື້ຂອງປີ, ທີ່ເອີ້ນວ່າຫຼັກຊັບຫຼັກ, ແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຖືກຊື້ມາຄັ້ງດຽວແລະຂາຍໂດຍຮ້ານຄ້າແລະບໍ່ໄດ້ເກັບໄວ້ອີກ. ການຈັດຊື້ສິນຄ້າທີ່ສອງນີ້ເອີ້ນວ່າການຂົນສົ່ງໂດຍກົງແລະ Wal-Mart ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສາງທີ່ມີການຂົນສົ່ງໂດຍກົງໂດຍການນໍາໃຊ້ທ່າເຮືອຂ້າມຜ່ານແລະເກັບຮັກສາໄວ້ໃນສາງສໍາລັບເວລາຫນ້ອຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
- Opportunistic Cross Docking - ນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນສາງໃດຫນຶ່ງ, ການໂອນຜະລິດຕະພັນໂດຍກົງຈາກສິນຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບ dock ກັບ dock ຂົນສົ່ງອອກເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຮູ້ຈັກ, ເຊັ່ນຄໍາສັ່ງຂາຍລູກຄ້າ.
ຜະລິດຕະພັນເຫມາະສົມສໍາລັບ Cross Docking
ມີອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຂ້າມ docking ກ່ວາຄົນອື່ນ. ບັນຊີລາຍຊື່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຈໍານວນປະເພດຂອງອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະຂ້າມ docking.
- ລາຍການເພີ້ມເຕີມທີ່ຕ້ອງການຂົນສົ່ງທັນທີ
- ລາຍການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການກວດກາຄຸນນະພາບໃນລະຫວ່າງການຮັບສິນຄ້າ
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ກ່ອນຫນ້ານີ້ (bar coded, RFID), pre-ticketed, ແລະພ້ອມທີ່ຈະຂາຍໃນລູກຄ້າ
- ລາຍການສົ່ງເສີມແລະລາຍການທີ່ກໍາລັງຖືກເປີດຕົວ
- ຜະລິດຕະພັນຍ່ອຍທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄົງທີ່ຫຼືຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຕ່ໍາ
- ການສັ່ງຊື້ກ່ອນທີ່ຈະເກັບເອົາລູກຄ້າຈາກໂຮງງານຜະລິດຫຼືຄັງສິນຄ້າອື່ນ
ຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມ
ເນື່ອງຈາກວ່າຜະລິດຕະພັນບໍ່ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ໃນຮູບແບບຂອງບໍລິສັດ - ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ການສູນເສຍການຄວບຄຸມສິນຄ້າໂດຍການນໍາໃຊ້ທ່າເຮືອຂ້າມຜ່ານໃນໄລຍະຍາວ.
ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກຄຸ້ມຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຜູ້ຈັດການຄັງສິນຄ້າແລະຜູ້ຈັດການລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດຕ້ອງປະຕິບັດລະບົບຄວບຄຸມຄັງສິນຄ້າຢ່າງເຂັ້ມແຂງແລະຝຶກອົບຮົມພະນັກງານຄັງສໍາລັບຂະບວນການເຫຼົ່ານັ້ນ ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິນຄ້າທີ່ຕິດເຂົ້າກັນບໍ່ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ໃນຮູບແບບທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງບໍລິສັດ, ເຊິ່ງບໍ່ຫຼຸດລົງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະບັນຊີສໍາລັບສິນຄ້າເຫຼົ່ານັ້ນໃນຂະນະທີ່ບັນຊີສໍາລັບຫຼັກຊັບແລະການແລກປ່ຽນກັບຜູ້ຜະລິດແລະໃບເກັບເງິນຂອງລູກຄ້າ.
ອັບເດດໂດຍ Gary Marion, Logistics ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານລະບົບຕ່ອງໂສ້ຊື້.