ການຊ່ວຍເຫຼືອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອການຫຸ້ມຫໍ່ບັນຈຸຊ່ວຍເຫຼືອ GM ໄດ້ບັນລຸສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ
ອີງຕາມ EPA ຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ, ບັນດາຜູ້ທີ່ໃຊ້ເຂົ້າໃນການຄ້າ, ທີ່ຢູ່ອາໄສແລະສະຖາບັນລວມກວ່າ 75 ລ້ານໂຕນແມ່ນເກີດຂື້ນໃນແຕ່ລະປີ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ພຽງແຕ່ປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຈໍານວນເງິນນັ້ນແມ່ນຖືກນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່. ຜົນໄດ້ຮັບສຸດທ້າຍແມ່ນວ່າປະມານ 37 ລ້ານໂຕນຕໍ່ປີຈະສິ້ນສຸດລົງໃນຂີ້ເຫຍື້ອ, ເຊິ່ງກວມເອົາຢ່າງຫນ້ອຍ 3 0 ເປີເຊັນຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ໃຊ້ໃນຂົງເຂດທັງຫມົດ. ບໍລິສັດຊັ້ນນໍາ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂື້ນເຖິງຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຫລຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອ.
General Motors ໄດ້ເປັນຜູ້ນໍາໃນການສົ່ງເສີມຄວາມພະຍາຍາມລົບລ້າງສິ່ງເສດເຫຼືອ. ໃນເດືອນທັນວາ 2016, ບໍລິສັດໄດ້ລາຍງານວ່າມີ 152 ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີຂີ້ເຫຍື້ອໃນທົ່ວໂລກ, ລວມທັງ 52 ບ່ອນທີ່ບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນແລະ 100 ໂຮງງານຜະລິດ. ນີ້ເກີນຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ມັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ສີ່ປີຕົ້ນ.
GM ຍັງໄດ້ສະແດງຄວາມຫມັ້ນໃຈຕໍ່ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງສັງຄົມໂດຍແບ່ງປັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ. ບາງຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ກໍານົດໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້.
1. ລົດນ້ໍາຫນັກບັນຈຸພັນ
ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນແສງສະຫວ່າງໄດ້ກາຍເປັນຍຸດທະສາດທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍຕໍ່ການຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ນໍາໃຊ້, ເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ຈ່າຍການຫຸ້ມຫໍ່ຫຼຸດຜ່ອນ, ແລະການຜະລິດຂີ້ເຫຍື້ອຫນ້ອຍລົງ. ອຸປະກອນຂົນສົ່ງທີ່ຫນັກແຫນ້ນເຊັ່ນ: ໄມ້ pallets ສາມາດແປເປັນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍແລະການປ່ອຍອາຍຄາບອນຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນບາງກໍລະນີ, pallets ໄມ້ໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍຖັງຢາງທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້, ຊຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງລວມ.
2. ເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນສ່ວນ
ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໄດ້ເປັນຜູ້ນໍາໃນການອອກແບບການຫຸ້ມຫໍ່ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນສ່ວນໃນບັນຈຸ, ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນ, ການນໍາໃຊ້ທີ່ໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ໃຫ້ສູງຂຶ້ນໂດຍການຂົນສົ່ງຫຼາຍຂື້ນໃນພື້ນທີ່ດຽວກັນ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພາກສ່ວນຫຼາຍກວ່າເປັນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການບັນຈຸຂື້ນຫນ້ອຍ, ການຂົນສົ່ງຫນ້ອຍລົງ, ແລະສຸດທ້າຍ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງ.
ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງໃນທົ່ວໂລກ, ການຈ່າຍຄືນສໍາລັບການປັບປຸງຄວາມຫນາແຫນ້ນສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ຕົວຢ່າງຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນເພີ່ມຂຶ້ນປະກອບມີທີມງານ GM ໃນປະເທດບຣາຊິນທີ່ຈັດການເພີ່ມຊິ້ນສ່ວນພິເສດຕໍ່ອຸປະກອນຕໍ່ຖັງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈໍາກັດຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບ 23 ບັນຈຸພິເສດ. ໃນຊອງອື່ນ, ພວກເຂົາໄດ້ຈັດການອອກແບບການຫຸ້ມຫໍ່ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄປຫາຮູບແບບເລຂາຄະນິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງໂດຍ 38 ຫ້ອງ.
3. ການອອກແບບການອອກແບບສໍາລັບຄວາມງ່າຍຂອງການລີໄຊເຄີນ
ຖ້າອຸປະກອນການຫຸ້ມຫໍ່ຖືກປະສົມເຊັ່ນ: ເສັ້ນດ້າຍທີ່ມີແຜ່ນໄມ້, ການຕັກສອງຕ່ອນດ້ວຍກັນເຮັດໃຫ້ການປຸງແຕ່ງຄືນໃຫມ່ບໍ່ສະດວກ. ວັດຖຸຕ້ອງຖືກແຍກອອກເປັນຄັ້ງທໍາອິດ. ອຸປະກອນທີ່ວາງໄວ້ຄວນອະນຸຍາດໃຫ້ "ແຍກອອກ", ການແບ່ງແຍກງ່າຍໆຂອງສອງພາກສ່ວນ, ນອກຈາກນັ້ນ, ການແຍກບໍ່ຈໍາເປັນຖ້າກະດາດກະດາດຖືກຈັບໄປໃສ່ກ່ອງກະດາດ.
4. ເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈໃສ່ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ
ໂດຍການໄດ້ຮັບການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເຫມາະສົມກັບຜູ້ຜະລິດສ່ວນ, ການຄຸ້ມຄອງພິເສດສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້. ໃນບາງກໍລະນີ, ສ່ວນທີ່ຖືກສົ່ງອອກຈາກຕ່າງປະເທດໃນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນແບບຍືນຍົງຫຼືການນໍາໃຊ້ແບບດຽວຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການເກັບຄືນໃຫມ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ພາຍໃນເພື່ອຖີ້ມຄືນໃຫມ່ກ່ອນທີ່ຈະຖືກສົ່ງໄປໂຮງງານຜະລິດ.
5. ປະສານສົມທົບກັບຜູ້ສະຫນອງແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບ
ການຮ່ວມມືແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການບັນຈຸຜົນສໍາເລັດ.
GM ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ສະຫນອງຂອງຕົນເພື່ອພັດທະນາຂໍ້ກໍານົດການຂົນສົ່ງແບບເອກະພາບກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການຜະລິດໃຫມ່. ວິທີການນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປັບປຸງຂະບວນການແລະປະສິດຕິພາບທີ່ດີກວ່າເກົ່າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, GM ໄດ້ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີການຂົນສົ່ງຫລາຍທີ່ສຸດດ້ວຍຕາເພື່ອປະຢັດນ້ໍາມັນໂດຍລວມແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງສ່ວນຫນຶ່ງ. ການທົບທວນຄືນບັນດາແຜນການຫຸ້ມຫໍ່ບັນຈຸຢູ່ທາງຫນ້າຈະຫລີກລ້ຽງບໍ່ມີຜົນສັກສິດດັ່ງກ່າວ.
6. ການອອກແບບການຫຸ້ມຫໍ່ເພື່ອເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມປອດໄພ
ວິທີຫນຶ່ງທີ່ GM ຊ່ວຍສ້າງສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພແມ່ນການຮຽກຮ້ອງເອົາວັດຖຸທີ່ຖືກສົ່ງໄປໃນຫ້ອງທີ່ມີ lids. ຄວາມຄິດນີ້, ຄ້າຍຄືກັນກັບປ່ອງເກີບ, eliminates ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການ tape tape ໄດ້. ການໃຊ້ tape ຄວນກໍານົດວ່າພະນັກງານຈະຕ້ອງໃຊ້ປືນທີ່ສ້າງຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ. ໂດຍການອອກແບບຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ tape, ການບາດແຜບາດແຜຈາກປອກປ່ອງປ່ອງແມ່ນຖືກລົບລ້າງ.
ລົດໃຫຍ່ໄດ້ມີຄວາມຄິດສ້າງສັນໃນຫລາຍປະເດັນອື່ນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທີ່ດີຂຶ້ນເຊັ່ນ: ການເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ບັນຈຸຂະຫນາດນ້ອຍ, ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີມືຖືແລະວາງປະຕູໃນບັນຈຸອຸປະກອນຂະຫນາດກາງໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການເຂົ້າເຖິງອຸປະກອນສ່ວນຕົວ.
GM ໄດ້ແນະນໍາບໍລິສັດປະມານ 25 ບໍລິສັດຕໍ່ປີກ່ຽວກັບວິທີການຈັດການຂີ້ເຫຍື້ອຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງແມ່ນຂະຫນາດຈາກວິສາຫະກິດຂະຫນາດນ້ອຍແລະບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່. ບໍລິສັດໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃນແຜນທີ່ບໍ່ມີຂີ້ເຫຍື້ອ.