ຜູ້ຊື້ແລະຜູ້ຂາຍຄວນຮູ້ບ່ອນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນແລະສິ້ນສຸດ, ຜູ້ທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງທີ່ (ຕົວຢ່າງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເອກະສານ), ຜູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງສິ່ງທີ່ຢູ່ແລະຈຸດໃດທາງຫນຶ່ງທີ່ທາງພູມສາດ.
ແລະໃນຂະນະທີ່ມີບັນດາຂໍ້ກໍານົດໃນລະດັບສາກົນໃນການນໍາໃຊ້, ພວກເຮົາຈະເນັ້ນຫນັກໃສ່ຂໍ້ກໍານົດການຄ້າຕ່າງປະເທດທີ່ນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດໂດຍກົດລະບຽບ Incoterms ຂອງ Chamber of Commerce International.
ບໍ່ວ່າທ່ານເປັນຜູ້ນໍາເຂົ້າ, ຜູ້ສົ່ງອອກ, ນາຍຫນ້າ, ທີ່ປຶກສາ, ທະນາຍຄວາມ, ທະນາຄານ, ຜູ້ຂົນສົ່ງ, ຜູ້ປະກັນໄພຫຼືຜູ້ຕາງຫນ້າດ້ານການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ, ທ່ານຄວນຈະເຂົ້າໃຈກັບກົດລະບຽບ Incoterms ທີ່ຖືວ່າເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນການນໍາໃຊ້ສິນຄ້າໃນທົ່ວໂລກ.
ຕົວຢ່າງ, ໃນທີ່ນີ້ ພວກເຮົາໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບ ການກະກຽມໃບແຈ້ງການສົ່ງເສີມການນໍາໃຊ້ ຫນຶ່ງໃນເງື່ອນໄຂທົ່ວໄປ, CNF (ເບິ່ງຂ້າງລຸ່ມນີ້) ເຊິ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການຂົນສົ່ງ - ທ່ານມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຈ່າຍຄ່າຂົນສົ່ງແລະເກັບຈາກລູກຄ້າຂອງທ່ານຕໍ່ມາ.
ຂໍ້ກໍານົດທັງຫມົດທີ່ເນັ້ນລຸ່ມນີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕົວເລກສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບການນໍາເຂົ້າຫຼືການສົ່ງອອກຂອງທ່ານເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງດ້ານການເງິນຂອງທ່ານສໍາລັບການຂົນສົ່ງ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຄໍາອະທິບາຍຈາກປຶ້ມຂອງຂ້ອຍ, "ເລີ່ມແລະດໍາເນີນທຸລະກິດສົ່ງອອກທີ່ມີກໍາໄລ", ແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ດັດແປງມັນເພື່ອສະທ້ອນເຖິງການນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກແລະອັບເດດ Incoterms.
CIF (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການປະກັນໄພແລະການຂົນສົ່ງ): ທ່ານ (ຜູ້ຂາຍ) ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຈ່າຍຄ່າຂົນສົ່ງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະກັນໄພລ່ວງຫນ້າ. ທ່ານຈະເກັບເຫຼົ່ານີ້ຕໍ່ໄປໃນເວລາທີ່ທ່ານໂອນເງິນລູກຄ້າຂອງທ່ານ. ການປະຕິບັດປົກກະຕິແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ມີມູນຄ່າ CIF 110%. ໃຫ້ເວົ້າວ່າທ່ານກໍາລັງ ຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງ ໄປທາງຕາເວັນອອກໄກ (ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫຼີ, ໄຕ້ຫວັນ) ໃນອັດຕາ $ .6175 ຕໍ່ $ 100 (ເຊິ່ງລວມທັງສົງຄາມແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທັງຫມົດ).
ມູນຄ່າໃບແຈ້ງຫນີ້: $ 12,000.00
ການຂົນສົ່ງ: $ 1,200.00
ການຍົກເລີກ / ການຈັດການ: $ 10000
TOTAL: $ 13,30000
110% ຂອງຈໍານວນທັງຫມົດ: $ 14,630.00
INSURANCE: $ 9034
CIF TOTAL: $ 14,72034
ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ທ່ານເຂົ້າມາຢູ່ໃນຈໍານວນ CIF: ຕື່ມຄ່າຄ່າບໍລິການໃບບິນຄ່າ (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ), ຄ່າຂົນສົ່ງແລະຄ່າທໍານຽມການເກັບມ້ຽນ. multiply total by 110%, then divide by 100. Take the figure result and multiply it by $ 6175 ໃນກໍລະນີນີ້, ຜົນປະໂຫຍດຂອງທ່ານແມ່ນ $ 90.34. ຕື່ມການນີ້ໄປຫາໃບເກັບເງິນ, ຄ່າຂົນສົ່ງແລະການຈັດການຂອງທ່ານທັງຫມົດ $ 14,630 ສໍາລັບ CIF ທັງຫມົດ $ 14,720.34. ມັນເປັນການດີທີ່ຈະຮູ້ວ່າວິທີການນີ້ເຮັດຫຍັງ, ແຕ່ທ່ານຈະບໍ່ຕ້ອງກັງວົນຕົວເອງກັບການຄິດໄລ່ນີ້ຫຼືການອອກໃບຢັ້ງຢືນທີ່ແທ້ຈິງຖ້າທ່ານໃຊ້ຕົວແທນ ສົ່ງສິນຄ້າ . ທັງຫມົດທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດຄືຂໍໃຫ້ ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂົນສົ່ງ ໃຫ້ທ່ານອ້າງເຖິງການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພທີ່ຢູ່ໃນອັດຕາ CIF 110%.
ກົດລະບຽບສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລແລະໃນທ້ອງຖິ່ນ
CNF / CFR (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການຂົນສົ່ງ): ທ່ານມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຈ່າຍຄ່າຂົນສົ່ງແລະເກັບຈາກລູກຄ້າຂອງທ່ານໃນພາຍຫລັງ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຫົວຂໍ້ສິນຄ້າ, ຄວາມສ່ຽງແລະການປະກັນໄພຈະຖືກສົ່ງໄປຫາຜູ້ຊື້ໃນເວລາທີ່ຈັດສົ່ງໃນເຮືອໂດຍຜູ້ຂາຍ. ຜູ້ຂາຍຈ່າຍຄ່າ ຂົນສົ່ງ ໄປທີ່ທ່າເຮືອ.
FAS (ຟຣີພ້ອມກັບເຮືອ): ທ່ານ (ຜູ້ຂາຍ) ຕ້ອງຈັດການຈັດການທັງຫມົດເພື່ອຮັບສິນຄ້າເຮືອ, ກຽມພ້ອມທີ່ຈະໂຫລດແລະຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດໄປຍັງຈຸດນັ້ນ.
ລູກຄ້າຂອງທ່ານ (ຜູ້ຊື້) ຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຂົ້າໄປໃນເຮືອຂົນສົ່ງໃນບ່ອນທີ່ກໍານົດໄວ້.
FOB (ຟຣີ): ທ່ານ (ເປັນຜູ້ຊື້) ຕ້ອງເບິ່ງແລທຸກໆເອກະສານແລະ / ຫຼືຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຈໍາເປັນ ( ລວມທັງການປະກັນໄພ ) ເພື່ອເກັບກໍາສິນຄ້າຈາກຜູ້ສະຫນອງ (ຜູ້ຂາຍ) ແລະວາງໄວ້ໃນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາກົນ.
ກົດລະບຽບສໍາລັບຮູບແບບຫຼືຮູບແບບຕ່າງໆຂອງການຂົນສົ່ງ
EX (Ex Factory, Ex Exit or Ex Dock): ເງື່ອນໄຂທີ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ "EX" ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລາຄາທີ່ກ່າວເຖິງລູກຄ້າຂອງທ່ານໃຊ້ໄດ້ຢູ່ຈຸດທີ່ກໍານົດໄວ້ (ໂຮງງານຂອງທ່ານຫຼືເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃນຈຸດນໍາເຂົ້າ / ສົ່ງອອກ) ທີ່ຢູ່ ໄລຍະເວລາຂອງການຂົນສົ່ງນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຕົກລົງທີ່ຈະຈັດວາງສິນຄ້າທີ່ມີການກໍາຈັດລູກຄ້າທີ່ສະຖານທີ່ທີ່ກໍານົດພາຍໃນໄລຍະເວລາທີ່ກໍານົດ.
ເງື່ອນໄຂການຄ້າອື່ນໆ: FCA Free Carrier, CPT Carriage ຈ່າຍ, ການຂົນສົ່ງ CIP ແລະການປະກັນໄພທີ່ຈ່າຍໃຫ້ແລະການສົ່ງອອກ DAT ທີ່ທ່າເຮືອ - ທັງຫມົດມີຄວາມຫມາຍແຕກຕ່າງກັນ.
ເພື່ອຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ການ ແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນເອເລັກໂຕຣນິກ (EDI), Incoterms ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບວິທີການຂົນສົ່ງໃຫມ່ເຊັ່ນ: ຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ຈ່າຍໃຫ້ແກ່ (CPT), ການຂົນສົ່ງແລະການປະກັນໄພທີ່ຈ່າຍໃຫ້ແກ່ (CIP), ຈັດຢູ່ໃນຂອບເຂດແດນ (DAF) (DEQ), ສົ່ງມອບຫນ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງ (DDU) ແລະຮັບຫນ້າທີ່ຮັບຫນ້າທີ່ (DDP). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການ ຂົນສົ່ງຫລືຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງທ່ານ ເຮັດແນວໃດໃນແຕ່ລະເງື່ອນໄຂການໂອນເຫຼົ່ານີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາທີ່ສູງສຸດຂອງການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງຂອງການຂົນສົ່ງ, ຫຼືຕິດຕໍ່ຫາ ICC ເພື່ອຄໍາແນະນໍາເພີ່ມເຕີມ.
ສຸດທ້າຍ, ຈື່ໄວ້ວ່າການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນຄໍາສັບຕ່າງໆສາມາດມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ສັນຍາການຂາຍໃນສາກົນຂອງທ່ານແລະໂດຍປົກກະຕິບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ. ດັ່ງນັ້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານສະເຫນີລາຄາລາຄາ, ສະເຫມີອ້າງອີງເຖິງການເຜີຍແພ່ຫຼ້າສຸດຂອງ Incoterms ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມສັບສົນຫຼືຂໍ້ຂັດແຍ່ງທີ່ມີທ່າແຮງໃນອະນາຄົດ.