ຈຸດເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເພື່ອກໍານົດອັດຕາທີ່ທ່ານຈະຈ່າຍ. ອີກປະການຫນຶ່ງອິດທິພົນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ລາຄາຂອງສິນຄ້າສົ່ງແມ່ນຊັ້ນຂອງສິນຄ້າທີ່ທ່ານສົ່ງອອກ. ຕົວແປເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈສໍາລັບຜູ້ຈັດການຂົນສົ່ງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນເວລາທີ່ຊອກຫາອັດຕາທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງຂອງບໍລິສັດ.
ຫມວດສິນຄ້າ
ລາຍການແຕ່ລະທີ່ຖືກສົ່ງຈາກສະຖານທີ່ຫນຶ່ງໄປຫາບ່ອນອື່ນແມ່ນສິນຄ້າ. ມີສິນຄ້າຫລາຍພັນຊະນິດ, ແລະມັນຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສໍາລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີລາຄາສໍາລັບແຕ່ລະສິນຄ້າທີ່ພວກເຂົາເອົາອອກ. ລະບົບການຈັດຈໍາແນກໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີທີ່ງ່າຍດາຍການກໍານົດລາຄາສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານໂດຍອີງໃສ່ກຸ່ມຜະລິດຕະພັນທີ່ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນ, ຍ້ອນວ່າມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາ. ມີສີ່ລະດັບປະຖົມມີ; ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງສິນຄ້າ, ຄຸນລັກສະນະການໂຫຼດແລະການຈັດການ, ມູນຄ່າຂອງສິນຄ້າແລະຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍ. ການນໍາໃຊ້ສີ່ລະດັບການຈັດປະເພດ, ສິນຄ້າດັ່ງກ່າວຈະຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ເປັນຫນຶ່ງໃນສິບແປດສາມາດຮຽນໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ການຈັດປະເພດ.
ຊັ້ນຮຽນໄດ້ຖືກລະບຸຈາກຊັ້ນຮຽນຊັ້ນຕໍ່າສຸດ 50 ຫາຊັ້ນສູງທີ່ສຸດຂອງ 500. ກົດລະບຽບຂອງລະດັບແມ່ນວ່າຊັ້ນຮຽນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ມັນມີລາຄາແພງກວ່າ. ຊັ້ນຮຽນແມ່ນຈັດພີມມາເປັນປະຈໍາປີເປັນການຈັດປະເພດການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ (NMFC) ໂດຍສະມາຄົມລົດບັນທຸກອາເມລິກາ (ATA) ແລະສະມາຄົມການຈະລາຈອນທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ (NMFTA).
ຊັ້ນຊັ້ນ ຕ່ໍາ ຂອງການຂົນສົ່ງ , ຕົວຢ່າງ, ຊັ້ນ 50, ໂດຍທົ່ວໄປ, ມີລາຄາຖືກກວ່າເຮືອທີ່ສູງກວ່າຊັ້ນສູງຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະງ່າຍຕໍ່ການຈັດການ, ຂ້ອນຂ້າງຫນາແຫນ້ນ, ແລະບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ຕົວຢ່າງຂອງສິນຄ້າຊັ້ນ 50 ເຊິ່ງບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າ "ການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດ" ແມ່ນທາດເຫລໍກ, ເຫຼັກ, ມ້ວນ, ສະກູ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດບັນຈຸຢູ່ໃນ ປ່ອງ ຂະຫນາດມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງຖືກຫໍ່ຫຸ້ມດ້ວຍການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ມີຂົນສົ່ງ , ແລະການຊັ່ງນໍ້າຫນັກໃນພື້ນທີ່ 1500 ປອນຫຼືຫຼາຍກວ່ານີ້ຕໍ່ປ່ອງ.
ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂົນສົ່ງຕ້ອງການຍ້າຍສິນຄ້າຈາກຈຸດ A ເຖິງ B, ພວກເຂົາຈະຕ້ອງລະບຸສິນຄ້າໃຫ້ກັບຜູ້ຂົນສົ່ງ, ໂດຍໃຊ້ຄໍາອະທິບາຍລະອຽດ. ຜູ້ຂົນສົ່ງຈະບໍ່ບອກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການວ່າຊັ້ນ. ມັນແມ່ນຍ້ອນວ່າຫ້ອງຮຽນແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບສິນຄ້າແຕ່ວ່າປັດໃຈອື່ນໆເຊັ່ນວ່າມັນແມ່ນລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ (TL), ຫນ້ອຍກວ່າລົດບັນທຸກ (LTL) ແລະວ່າມີຫຼາຍກວ່ານ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍທີ່ຖືກສົ່ງອອກ.
Weight Break
ປັດໄຈອື່ນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຮຽນແມ່ນການພັກຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ. ເມື່ອຂະຫນາດຫຼືປະລິມານເພີ່ມຂຶ້ນ, ອັດຕາຕ່າງໆຈະຖືກນໍາໃຊ້. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາສຸດແລະອັດຕາການສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ທີ່ 1,000, 2,000, 5,000, ແລະ 10,000 ປອນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຖ້າລາຄາທີ່ຍ້າຍສິນຄ້າບາງແມ່ນອີງໃສ່ການຂົນສົ່ງ 2,000 ປອນແລະການຖ່ວງນ້ໍາຫນັກຕໍ່ໄປແມ່ນຢູ່ທີ່ 5,000 ປອນ, ໃນບາງຈຸດ, ມັນຈະມີລາຄາຖືກກວ່າໃນການຈັດສົ່ງອັດຕາການຂົນສົ່ງດັ່ງທີ່ 5,000 ປອນແທນທີ່ຈະເປັນ 2,000 ທີ່ຢູ່
ຈຸດທີ່ຂົນສົ່ງຈະລາຄາຖືກກວ່າໃນການຂົນສົ່ງໃນລະດັບອັດຕາຕໍ່ໄປແມ່ນເອີ້ນວ່າຈຸດຢຸດ. ໃນເວລາທີ່ຈຸດນີ້ເກີດຂື້ນ, ການຖອນນ້ໍາຫນັກຕໍ່ໄປຈະຖືກນໍາໃຊ້ແລະນ້ໍາຫນັກຕໍາ່ສຸດສໍາລັບການພັກຜ່ອນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້.
Exception Rates
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການບາງຄົນຈະສະເຫນີການຍົກເວັ້ນເມື່ອມີລັກສະນະຂອງສິນຄ້າແຕກຕ່າງຈາກລັກສະນະຂອງສິນຄ້າດຽວກັນໃນຂົງເຂດອື່ນ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການນໍາສະເຫນີສ່ວນຫຼຸດໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ດໍາເນີນການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫຼືຖ້າມີການແຂ່ງຂັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
All Commodity Rates
ຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນສາມາດນໍາສະເຫນີລາຄາສິນຄ້າທັງຫມົດສໍາລັບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງສອງຈຸດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຕໍ່າສຸດ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຈະສະຫນອງອັດຕາສິນຄ້າທັງຫມົດສໍາລັບເສັ້ນທາງສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຊັ້ນຂອງສິນຄ້າທີ່ນໍາໃຊ້. ຕົວຢ່າງ: ຖ້າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໄດ້ສະເຫນີອັດຕາສິນຄ້າທັງຫມົດລະຫວ່າງ New York ແລະ Baltimore ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາຫນັກຕໍ່າສຸດ 5000 ປອນ, ຊັ້ນຂອງສິນຄ້າຈະບໍ່ສໍາຄັນກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ.
ລາຄາຄ່າ
ສໍາລັບຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ມີລາຄາທີ່ສູງກວ່າ, ແລະດັ່ງນັ້ນສິນຄ້າຊັ້ນສູງ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາມາດສະເຫນີລາຄາທີ່ມີມູນຄ່າ. ເນື່ອງຈາກຜູ້ບໍລິໂພກສາມາດຮັບຜິດຊອບຕໍ່ມູນຄ່າຂອງສິນຄ້າທີ່ພວກເຂົາປະຕິບັດໄດ້, ອັດຕາສູງຂຶ້ນ, ແຕ່ຖ້າຜູ້ບັນທຸກມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຄົງທີ່ຊຶ່ງຫນ້ອຍກວ່າສິນຄ້າທີ່ມັນຖືກນໍາໄປແລ້ວ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາມາດສະເຫນີຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າອັດຕາມູນຄ່າ, ອັດຕາສ່ວນຕໍ່າຂອງອັດຕາສ່ວນສິນຄ້າປົກກະຕິ.
ອັດຕາການຍົກເລີກ
ນີ້ແມ່ນອັດຕາສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ອັດຕາການຍົກເລີກແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າລາຄາປົກກະຕິສໍາລັບສິນຄ້າຂອງສິນຄ້າທີ່ຜູ້ຂົນສົ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງຈະເລື່ອນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ກັບຜູ້ຊື້. ສ່ວນຫຼຸດສາມາດເພີ່ມຂື້ນໃນໄລຍະຕໍ່ໄປອີກແລ້ວການຈັດສົ່ງແມ່ນຖືກສົ່ງຕໍ່.
ອັດຕາດອກເບ້ຍ
ຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນສາມາດສົ່ງເສີມໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງໂດຍສະເຫນີອັດຕາດອກເບ້ຍຫຼືເກີນອັດຕາດອກເບ້ຍ. ອັດຕາດອກເບ້ຍຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການມັກຈະເປັນບ່ອນທີ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງເສີມໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍອີງໃສ່ນ້ໍາຫນັກ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຈະສະຫນອງອັດຕາເຖິງລະດັບນ້ໍາຫນັກຕໍ່າສຸດແລະອັດຕາສ່ວນຫຼຸດລົງສໍາລັບສິນຄ້າທີ່ເກີນເກີນໄປທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຕໍ່າສຸດ.