ມັນເປັນພຽງແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍນ້ອຍໆ!
Fred Ferguson ໄດ້ສໍາເລັດການສົນທະນາໂທລະສັບກັບຜູ້ ປະກັນໄພປະກັນໄພ ແລະລາວບໍ່ມີຄວາມສຸກ. Fred ເປັນເຈົ້າຂອງ Ferguson Flowers, ຮ້ານຂາຍດອກໄມ້ຂາຍຍ່ອຍ.
ບໍລິສັດຂອງລາວທີ່ໃຊ້ບໍລິການສົ່ງດອກໄມ້ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນເຫດອຸບັດເຫດໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ. ພະນັກງານ ຂອງ Fred's ໄດ້ຖືກຂັບລົດກັບຄືນໄປບ່ອນຮ້ານຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ຮັບການສົ່ງສິນຄ້າໃນເວລາທີ່ເຂົາມົນຕີກ້ອນສີດໍາ. ຄົນຂັບລົດໄດ້ສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງລົດແລະ van ໄດ້ slammed ເຂົ້າໄປໃນຕົ້ນໄມ້. ໂຊກດີ, ພະນັກງານບໍ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.
Fred ໄດ້ຮັບປະກັນລົດບັນທຸກພາຍໃຕ້ ນະໂຍບາຍລົດໃຫຍ່ ມາດຕະຖານ. ລາວໄດ້ຊື້ທັງຄອບຄຸມແລະຄອບຄຸມກັນ. ລົດບັນທຸກໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍພຽງແຕ່ຫນ້ອຍ (ໃນທັດສະນະຂອງ Fred ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ), ແຕ່ຜູ້ປະກັນໄພໄດ້ປະກາດວ່າມັນເປັນການສູນເສຍທັງຫມົດ. Fred ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການນີ້ຍ້ອນວ່າລາວເຊື່ອວ່າລົດໃຫຍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້. ລາວຍັງບໍ່ພໍໃຈກັບການຄິດໄລ່ຂອງຜູ້ປະກັນໄພຂອງມູນຄ່າເງິນສົດທີ່ແທ້ຈິງຂອງຍານພາຫະນະ. ອີງຕາມຜູ້ປະກັນໄພຂອງລາວ, ລົດຕູ້ຂອງ Fred ແມ່ນມີມູນຄ່າຫນ້ອຍກ່ວາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຈໍານວນເງິນທີ່ລາວໄດ້ຈ່າຍສໍາລັບສອງສາມປີກ່ອນ!
ຕົວເລືອກການຕັ້ງຖິ່ນຖານທີ່ສູນເສຍຂອງຜູ້ປະກັນໄພ
ພາກ ເງື່ອນໄຂ ຂອງນະໂຍບາຍການຄ້າແບບມາດຕະຖານຈະອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະກັນໄພເລືອກທາງເລືອກໃນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ການສູນເສຍ ຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ .
ຜູ້ປະກັນໄພສາມາດເລືອກທີ່ຈະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນລົດທີ່ເສຍຫາຍຫລື ຖືກລັກ . ອີກທາງເລືອກຫນຶ່ງ, ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາທັງຫມົດຫຼືສ່ວນໃດຫນຶ່ງຂອງລົດທີ່ເສຍຫາຍເປັນການກູ້ຢືມຢູ່ໃນມູນຄ່າທີ່ມັນໄດ້ເຈລະຈາກັບຜູ້ປະກັນໄພຫຼືກໍານົດໂດຍການປະເມີນ.
ຖ້າຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກລັກ, ຜູ້ປະກັນໄພສາມາດແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍໃດໆທີ່ມັນໄດ້ຮັບແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ກັບຜູ້ປະກັນໄພ.
ຖ້າຜູ້ປະກັນໄພປະກາດລົດການສູນເສຍທັງຫມົດ, ມັນຈະຄິດໄລ່ມູນຄ່າເງິນສົດທີ່ແທ້ຈິງຂອງຍານພາຫະນະ. ການຄິດໄລ່ຂອງຜູ້ປະກັນໄພຈະປະກອບມີການປັບຄ່າສໍາລັບຄ່າເສື່ອມລາຄາແລະສະພາບການທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງລົດໃຫຍ່.
ເມື່ອໃດລົດແມ່ນການສູນເສຍທັງຫມົດ?
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລົດແມ່ນຖືກສູນເສຍທັງຫມົດໃນເວລາທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງເກີນມູນຄ່າເງິນສົດທີ່ແທ້ຈິງຂອງມັນ. ຜູ້ປະກັນໄພພິຈາລະນາປັດໄຈຕ່າງໆເມື່ອຄິດໄລ່ມູນຄ່າຂອງຍານພາຫະນະ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:
- ອາຍຸ
- ເງື່ອນໄຂ
- Odometer reading
- ອຸປະກອນແລະຄຸນນະສົມບັດ
- ການຫຼຸດລົງໃນມູນຄ່າ
- ມູນຄ່າໃນຕະຫຼາດລົດທ້ອງຖິ່ນ
ຜູ້ປະກັນໄພດັ່ງກ່າວປຽບທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງຂອງຍານພາຫະນະກັບມູນຄ່າເງິນສົດທີ່ແທ້ຈິງໂດຍການແບ່ງປັນອະດີດໂດຍສະເພາະ. ຜົນໄດ້ຮັບຖືກເອີ້ນວ່າຂອບເຂດ ການສູນເສຍທັງຫມົດ ແລະຖືກສະແດງເປັນເປີເຊັນ. ຕົວຢ່າງ, ສົມມຸດວ່າລົດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ $ 8,000 ເພື່ອການສ້ອມແປງແລະ ACV ຂອງມັນແມ່ນ $ 10,000. ປະລິມານການສູນເສຍທັງຫມົດຂອງລົດແມ່ນ 80 ເປີເຊັນ (8,000 / 10,000). ໃນເວລາທີ່ໃກ້ຈະຮອດເປີເຊັນ, ຜູ້ປະກັນໄພຈະ "ທັງຫມົດ" ລົດ.
ໃນບາງປະເທດ, ຂອບເຂດການສູນເສຍທັງຫມົດແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍກົດຫມາຍ. ອັດຕາສ່ວນກົດຫມາຍແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 60% ແລະ 100%, ເຊິ່ງມີ 75% ເປັນສ່ວນຫຼາຍ. ໃນປະເທດບ່ອນທີ່ກໍານົດຂອບເຂດທີ່ຖືກກໍານົດໂດຍກົດຫມາຍ, ຜູ້ປະກັນໄພບໍ່ສາມາດປະກາດຍານພາຫະນະໄດ້ສູນເສຍທັງຫມົດເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມາດຕະຖານທີ່ກໍານົດໂດຍລັດໄດ້ບັນລຸໄດ້.
ບັນດາປະເທດອື່ນໆອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະກັນໄພແຕ່ລະຄົນສ້າງຂອບເຂດການສູນເສຍທັງຫມົດຂອງຕົນເອງ.
ເມື່ອຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບການປະກາດວ່າເປັນການສູນເສຍທັງຫມົດ, ຜູ້ປະກັນໄພຈິ່ງປະກອບແບບຟອມແລະສົ່ງໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ການອະນຸຍາດຂັບລົດຂອງລັດ. ແບບຟອມແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ແຈ້ງວ່າເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ຖືກລວມ. ລົດລວມບໍ່ສາມາດຂັບເຄື່ອນໃນສະພາບປັດຈຸບັນໄດ້.
ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ
ລົດທີ່ທັນສະໄຫມມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີຫຼາຍກວ່າຍານພາຫະນະເກົ່າ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມມີຄວາມສັບສົນແລະຄວາມສັບສົນຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເສຍຄ່າກັບການສ້ອມແປງ. ຫຼາຍຂອງຫນ້າທີ່ພາຍໃນຂອງພວກເຂົາແມ່ນຄອມພິວເຕີ້. ຖ້າອົງປະກອບຂອງລະບົບເສຍຫາຍໃນອຸປະຕິເຫດ, ຄວາມເສຍຫາຍອາດຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະລະບຸແລະການສ້ອມແປງ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ຈະຊື້ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາ. ກົນໄກຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອເຮັດວຽກງານພື້ນຖານ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນແລະການຝຶກອົບຮົມແມ່ນສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າ.
ປັດໄຈອື່ນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງແມ່ນອຸປະກອນທີ່ເຮັດຈາກລົດທີ່ທັນສະໄຫມ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ມີນ້ໍາຫນັກເບົາເພື່ອໃຫ້ລົດໃຊ້ນໍ້າມັນຫນ້ອຍລົງ. ອຸປະກອນການແສງສະຫວ່າງຍັງປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານໂດຍ crumpling ໃນ crash. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຍາກ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ເປັນໄປບໍ່, ເພື່ອການສ້ອມແປງ. ສາມາດຫມຸນໄດ້ໃນກະດານທີ່ບໍ່ສາມາດຂັດຂວາງໄດ້ຄືກັບຄົນທີ່ຢູ່ໃນລົດເກົ່າ. ແທນທີ່ຈະ, ກະດານທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວສະນັ້ນລົດຫຼາຍແມ່ນ "ລວມ" ແທນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ.
Salvage Vehicle
ລົດທີ່ໄດ້ຮັບການປະກາດວ່າເປັນການສູນເສຍທັງຫມົດໂດຍປົກກະຕິມີມູນຄ່າການກູ້ຢືມບາງຢ່າງ. ຜູ້ປະກັນໄພມັກຈະຈ່າຍຄ່າຂອງເຈົ້າຂອງລົດຄ່າມູນຄ່າເງິນສົດທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດໃຫຍ່ແລະເກັບຮັກສາລົດໃຫຍ່ທີ່ເສຍຫາຍເປັນການກູ້ຢືມ. ຜູ້ປະກັນໄພຕ້ອງໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການກູ້ຢືມຈາກລັດ. ໃບຢັ້ງຢືນການກູ້ຢືມເປັນໃບຢັ້ງຢືນຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງທາງດ້ານກົດຫມາຍ, ແລະມັນປ່ຽນແທນໃບອະນຸຍາດກ່ອນຫນ້ານີ້ກັບຍານພາຫະນະ. ເມື່ອຜູ້ປະກັນໄພມີໃບຢັ້ງຢືນມັນກໍ່ຈະຂາຍລົດໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດກູ້ໄພ.
ໃນບາງປະເທດ, ທ່ານສາມາດເກັບຮັກສາຍານພາຫະນະ "ລວມ" ໂດຍການຈ່າຍເງິນໃຫ້ຜູ້ປະກັນໄພມູນຄ່າການກູ້ຢືມ. ບໍ່ສາມາດຂັບລົດໄດ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນຖືກປັບປຸງແລະຈົດທະບຽນຄືນໃຫມ່ເປັນລົດທີ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູຄືນໃຫມ່. ເພື່ອໃຫ້ລົດຈະໄດ້ຮັບການຈົດທະບຽນໃຫມ່, ມັນຕ້ອງຜ່ານການກວດກາຢ່າງລະອຽດໂດຍອໍານາດການກວດສອບຂອງລັດຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຢາກຂັບລົດແຕ່ຕ້ອງການຮັກສາມັນສໍາລັບພາກສ່ວນ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນລົດທີ່ບໍ່ສາມາດປັບປຸງໄດ້.