Incoterms ແມ່ນຊຸດຄໍາສັບການຂາຍທີ່ໃຊ້ທົ່ວໂລກ
ການນໍາສະເຫນີ
ເງື່ອນໄຂການຄ້າສາກົນຫຼື Incoterms ແມ່ນຊຸດຄໍາສັບການຂາຍທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທຸລະກິດທົ່ວໂລກ. Incoterms ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ ການຄ້າສາກົນ ງ່າຍຂຶ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າ Incoterms ແມ່ນເງື່ອນໄຂທົ່ວໄປທີ່ນໍາໃຊ້ໃນການຄ້າແລະການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ, ພວກມັນແມ່ນມີປະໂຫຍດທີ່ສຸດ - ຖ້າບໍ່ຈໍາເປັນ - ສໍາລັບເຈົ້າຂອງທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍຮູ້.
ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແບ່ງປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດທຸລະກໍາແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບລະຫວ່າງຜູ້ຊື້ແລະຜູ້ຂາຍ.
Incoterms ຖືກນໍາສະເຫນີໃນປີ 1936 ແລະພວກເຂົາໄດ້ຮັບການປັບປຸງ 6 ເວລາເພື່ອສະທ້ອນເຖິງການພັດທະນາໃນການຄ້າສາກົນ.
ມີ Incoterms ສິບຫ້າທີ່ນໍາໃຊ້ໂດຍທຸລະກິດ - ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍ - ແລະ Incoterms ສິບຫ້າເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນສີ່ພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ອອກເດີນທາງ
- EXW ຫມາຍຄວາມວ່າ Ex Works ແລະຕິດຕາມສະຖານທີ່ທີ່ມີຊື່ວ່າ EXW Dallas. EXW ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຮັບຜິດຊອບແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າທີ່ມີຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂາຍຂອງ. ຜູ້ຂາຍບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການໂຫຼດສິນຄ້າທີ່ຢູ່ໃນລົດທີ່ຜູ້ຊື້ໄດ້ຮັບ, ຜູ້ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນການນໍາສິນຄ້າຈາກທີ່ນັ້ນໄປຫາຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ຕ້ອງການ.
ການຂົນສົ່ງຫລັກບໍ່ໄດ້ຈ່າຍໂດຍຜູ້ຂາຍ
FCA ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຟຣີແລະຕິດຕາມສະຖານທີ່ທີ່ມີຊື່ວ່າ FCA Brownsville. FCA ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂາຍຕ້ອງປະຕິບັດພັນທະຂອງຕົນໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ມອບສິນຄ້າທີ່ຖືກຍົກເວັ້ນສໍາລັບການສົ່ງອອກ, ເຂົ້າໄປໃນຄ່າບໍລິການຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ຕັ້ງຊື່ໂດຍຜູ້ຊື້ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຊື່. ຖ້າບໍ່ມີຈຸດຊັດເຈນໃດໆໂດຍຜູ້ຊື້, ຜູ້ຂາຍຈະເລືອກເອົາພາຍໃນສະຖານທີ່ຫຼືລະດັບທີ່ລະບຸໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ຜູ້ຂົນສົ່ງຕ້ອງເອົາສິນຄ້າເຂົ້າໃນຄ່າບໍລິການ
FAS ຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ເສຍຄ່າກັບເຮືອແລະຕິດຕາມມາຈາກທ່າເຮືອທີ່ມີຊື່ວ່າ FAS New York. FAS ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂາຍແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຄ່າຂົນສົ່ງແລະການສົ່ງສິນຄ້າພ້ອມກັບເຮືອໃນທ່າເຮືອໃນປະເທດລາວ. ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຊື້ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການອະນຸມັດການສົ່ງອອກ, ມັນບໍ່ແມ່ນການປະຕິບັດຕົວຈິງສໍາລັບການສົ່ງອອກຂອງສະຫະລັດ. FAS ຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບການຂົນສົ່ງໃນມະຫາສະຫມຸດນັບຕັ້ງແຕ່ການປ່ຽນແປງຄວາມສ່ຽງແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຈາກຜູ້ຂາຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ໃນເວລາທີ່ສິນຄ້າຖືກຈັດໃສ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງການຂຸດເຮືອ
- FOB ຫມາຍຄວາມວ່າ Free On Board ແລະປະຕິບັດຕາມທີ່ມີຊື່ວ່າ port of shipping, ເຊັ່ນ FOB Baltimore. ດ້ວຍ FOB ສິນຄ້າຖືກຈັດໃສ່ໃນເຮືອໂດຍຜູ້ຂາຍຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອທີ່ມີຊື່ໃນສັນຍາການຂາຍ. ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສູນເສຍຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິນຄ້າຈະຖືກໂອນໃຫ້ຜູ້ຊື້ເມື່ອສິນຄ້າຜ່ານເສັ້ນທາງຂອງເຮືອດັ່ງກ່າວ, ຄືກັບທ່າເຮືອແລະວາງເທິງເຮືອ. ຜູ້ຂາຍຈ່າຍຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
Main Carriage ຈ່າຍໂດຍຜູ້ຂາຍ
CFR ຫມາຍຄວາມວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການຂົນສົ່ງແລະປະຕິບັດຕາມທີ່ມີຊື່ວ່າປາຍທາງ, ເຊັ່ນ CFR Sydney. CFR ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຂາຍຈ່າຍຄ່າຂົນສົ່ງແລະສິນຄ້າທີ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະນໍາສິນຄ້າມາຮອດປາຍທາງທີ່ມີຊື່, ແຕ່ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສູນເສຍຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິນຄ້າແລະການເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດກໍ່ຖືກໂອນຈາກຜູ້ຂາຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ເມື່ອສິນຄ້າຜ່ານ ເສັ້ນທາງລົດໄຟຂອງເຮືອໃນທ່າເຮືອ. ການປະກັນໄພແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຊື້
CIF ຫມາຍຄວາມວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການປະກັນໄພແລະການຂົນສົ່ງແລະຖືກຕິດຕາມມາຈາກທ່າເຮືອທີ່ຕັ້ງຊື່, ເຊັ່ນ CIF Miami. CIF ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ CFR ມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມທີ່ຜູ້ຂາຍຊື້ປະກັນໄພຕໍ່ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສູນເສຍຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິນຄ້າ. ຜູ້ຂາຍຕ້ອງຈ່າຍຄ່ານິຍົມ. ການປະກັນໄພແມ່ນສໍາຄັນ ໃນການຂົນສົ່ງສາກົນ , ຫຼາຍກວ່າການຂົນສົ່ງຂອງສະຫະລັດພາຍໃນ, ເນື່ອງຈາກວ່າກົດຫມາຍຂອງສະຫະລັດທົ່ວໄປຖື ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທົ່ວໄປ ທີ່ຈະຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ເສຍຫາຍຫຼືເສຍຫາຍ.
CPT ຫມາຍເຖິງການຈ່າຍຄ່າຈ້າງແລະຕິດຕາມໂດຍສະຖານທີ່ທີ່ຕັ້ງຊື່, ເຊັ່ນ CPT Kansas City. CPT ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂາຍຕ້ອງຈ່າຍຄ່າຂົນສົ່ງສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຫາທີ່ຕັ້ງຊື່. ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສູນເສຍຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິນຄ້າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຜູ້ຂາຍໄປຜູ້ຊື້ເມື່ອສິນຄ້າໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຄັ້ງທໍາອິດ, ແລະບໍ່ແມ່ນຢູ່ທາງລົດໄຟຂອງເຮືອ
- CIP ຫມາຍຄວາມວ່າ Carriage ແລະປະກັນໄພຈ່າຍໃຫ້ແລະຖືກຕິດຕາມໂດຍສະຖານທີ່ທີ່ມີຊື່ວ່າປາຍທາງ, ເຊັ່ນ CIP Boston. CIP ມີຄວາມຫມາຍດຽວກັນກັບ CPT, ແຕ່ນອກຈາກນັ້ນຜູ້ຂາຍຈ່າຍຄ່າປະກັນໄພຕໍ່ການສູນເສຍຄວາມເສຍຫາຍ.
ການມາເຖິງ
DAF ຫມາຍເຖິງການຈັດສົ່ງຢູ່ຊາຍແດນແລະຖືກຕິດຕາມໂດຍສະຖານທີ່ທີ່ມີຊື່ວ່າ, ເຊັ່ນ DAF El Paso. DAF ຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຂາຍແມ່ນຄົບຖ້ວນສົມບູນເມື່ອສິນຄ້າໄດ້ມາຮອດຢູ່ທີ່ຊາຍແດນແຕ່ກ່ອນທີ່ຊາຍແດນຂອງປະເທດທີ່ມີຊື່ໃນສັນຍາການຂາຍ. ຜູ້ຊື້ນີ້ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສິນຄ້າທີ່ຈະຍົກເລີກພາສີ
DES ຫມາຍເຖິງ Delivered Ex Ship ແລະຖືກຕິດຕາມມາຈາກທ່າເຮືອທີ່ຕັ້ງຊື່, ເຊັ່ນ DES Vancouver. DES ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂາຍຈະຕ້ອງເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າທີ່ມີໃຫ້ກັບຜູ້ຊື້ຢູ່ໃນເຮືອທີ່ຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ມີຊື່ໃນສັນຍາການຂາຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຍົກເລີກສິນຄ້າແລະພາສີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນຈ່າຍໂດຍຜູ້ຊື້
DEQ ຫມາຍເຖິງ Delivered Ex Quay ແລະຖືກຕິດຕາມມາຈາກທ່າເຮືອທີ່ຕັ້ງຊື່, ເຊັ່ນ DEQ Los Angeles. DEQ ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂາຍໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າທີ່ມີໃຫ້ກັບຜູ້ຊື້ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສັນຍາການຂາຍ
DDU ຫມາຍເຖິງການຈັດສົ່ງສິນຄ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງແລະຖືກຕິດຕາມໂດຍສະຖານທີ່ທີ່ຕັ້ງຊື່, ເຊັ່ນ DDU Topeka. ຜູ້ຂາຍຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມສ່ຽງຂອງການດໍາເນີນງານທາງທະເລ. ຜູ້ຊື້ຈ່າຍພາສີແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫລວຂອງຕົນໃນການລ້າງສິນຄ້າສໍາລັບການນໍາເຂົ້າໃນເວລາ
DDP ຫມາຍຄວາມວ່າຈ່າຍຄ່າຈ້າງແລະຖືກຕິດຕາມໂດຍສະຖານທີ່ທີ່ຕັ້ງຊື່, ເຊັ່ນ DDP Bakersfield. ຜູ້ຂາຍຕ້ອງຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມສ່ຽງຂອງການດໍາເນີນງານທາງທະເລ. ຜູ້ຂາຍຈ່າຍຄ່າພາສີແລະຜູ້ຊື້ຕ້ອງຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການລ້າງສິນຄ້າສໍາລັບການນໍາເຂົ້າໃນເວລາ. DDP ບໍ່ຄວນໃຊ້ຖ້າຜູ້ຂາຍບໍ່ສາມາດຮັບໃບອະນຸຍາດນໍາເຂົ້າ
ບົດຄວາມທີ່ຖືກປັບປຸງໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່ຽວກັບການບໍລິຫານຈັດການ / Logistics Gary W Marion.